深圳新能源产业规划：打造万亿级汽车与储能中心

在全球双碳大背景下，新能源汽车和储能已成为全球经济发展的两大“风口”。深圳正在计划加快打造新能源高质量发展高地，建设全球数字能源先锋城市，推动新能源产业成为新的经济增长点。加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，高标准规划建设新一代世界一流汽车城，以最大力度加快打造万亿级世界一流新型储能产业中心。

深圳过去以发达的IT业、互联业和金融业而闻名，拥有华为、腾讯、中国平安和招商银行等一大批著名的IT企业、互联网企业和金融企业。如今，随着新能源产业的迅速兴起，新能源产业已经成为深圳重要的产业支柱，并涌现出以比亚迪为代表的众多知名新能源企业。

深圳原副市长唐杰近期表示，目前，深圳新能源相关企业有2.4万家，占全市GDP比重在15%左右，几乎和金融业相当。“十年之内全球没有一个城市达到如此的地步”。深圳过去是一个以IT为核心的城市，现在正在成为一个新能源的城市。

近年以来，深圳新能源产业规模高速增长，在新能源汽车领域，根据深圳市工信局的数据显示2022年深圳市新能源汽车产值为2154亿元，增长125.1%；新能源汽车产量87.47万辆，增长170.0%。

在锂电池领域，根据深圳市电池行业协会的统计数据显示， 2022年，深圳锂电池产业总产值约6070.53亿元，同比增长26.61%，成为同期深圳工业领域快速增长的重要增长极。其中，便携式储能占据全国三分之二市场份额，国内TOP15便携式储能品牌中有10家深圳企业。

深圳市将新能源产业提升至新的高度

2022年，深圳出台“20+8”产业集群政策，目标到2025年，深圳的战略性新兴产业增加值超过1.5万亿元，成为推动经济社会高质量发展的“主引擎”。 深圳在占据先发优势的基础上，将新能源产业作为“20+8”战略性新兴产业集群和未来产业的重点培育。

2023年2月，深圳市发改委发布了《深圳市支持电化学储能产业加快发展的若干措施》。

近期，深圳市将新能源汽车产业提升至新的高度，2023年8月3日，深圳市工信局发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025年）》，提出到2025年，深圳新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。《行动计划》同时提出，到2025年，深圳的新能源汽车保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%，位居全国前列。

深圳市针对新能源产业频频发力，加速抢抓产业发展先机。6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在深圳市龙岗区开工建设。比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力的研发中心，项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。

目前，比亚迪一期超级工厂已经投产，二期工厂正在建设，两期工厂一共投资250亿，预计全部投产后，新能源汽车配套核心零部件年产值将超1000亿。

6月16日，新能源巨头宁德时代与深圳市人民政府签署战略合作框架协议，双方将聚焦新能源车换电、电动船舶、新型储能、绿色园区、金融服务和贸易等重点领域展开合作。

深圳连续两年被评为中国新能源产业集聚度最高的城市

6月19日，胡润研究院发布《2023胡润产业集聚度城市榜》，深圳、上海、苏州、北京、常州获评中国新能源产业集聚度最高的五大城市。这是胡润研究院第二年发布该榜单，深圳连续两年位列榜首。

本次榜单调研范围为所有中国省级城市、副省级城市、地级市，胡润研究院分别对各城市的新能源优质企业集聚度、新能源中小企业集聚度、新能源投资热度集聚度三个维度进行信息采集和评分，最终进行综合汇总并排名。

胡润研究院表示，雄厚的城市实力以及核心企业是深圳蝉联第一的核心因素。深圳城市实力雄厚，地处珠江三角洲前沿，是连接香港和内地的纽带和桥梁，在中国高新技术产业、金融服务、外贸出口、海洋运输等多方面占有重要地位。在核心企业方面，全球新能源汽车龙头比亚迪总部设在深圳，吸引了产业链上下游的大量企业集聚深圳。

根据《2023胡润产业集聚度城市榜》显示，2023年，新能源优质企业最集聚的5个城市分别是上海、北京、深圳、天津、苏州。新能源中小企业最集聚的5个城市分别是深圳、上海、东莞、北京、广州。

深圳已经成为全球新能源汽车产业链最完整的城市之一

如今，深圳已经发展成为全球范围内新能源汽车产业链最完整的城市之一，同时也是具有全球竞争力的新能源汽车和智能网联汽车产业优势城市。深圳依托发达的电子信息产业，构建了“三电”“三智”先发优势。深圳已经形成囊括了整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市场等领域的完整产业链。

在硬件方面，深圳已经构建了新能源汽车“三电”核心技术链条闭环，覆盖电芯模组、动力电池、精密结构件、电机电控主驱动系统、车载变频转换技术OBC、DC/DC、车载充电等新能源汽车研发、制造各环节。

在软件方面，深圳的优势更是明显，华为等一大批著名的电子信息、互联网和人工智能企业已经进入智能驾驶软件开发领域。目前，深圳新能源汽车产业电动化先发优势正在向智能化领域延伸。其中，在智能驾驶、智能座舱、智能网联等关键领域，深圳相关企业的竞争力已经达到国际一流水平。

在动力和储能电池产业领域，深圳已形成从关键材料生产、电池装备开发、电池制造到电池回收再利用的基本自主可控的完整产业链闭环。

在产业和企业规模方面，目前深圳拥有年产值千亿企业1家，百亿以上企业7家，10亿元以上企业超过20家。其中，作为诞生于深圳的新能源龙头企业——比亚迪在新能源汽车、动力和储能电池领域竞争优势明显。

在新能源汽车领域，根据市场调查公司Clean Technica的数据显示，2023前7个月，比亚迪全球新能源乘用车销量达到144.1万辆、同比增长80.0%，全球市占率达到20.8%，并且也进一步拉开与第二名特斯拉的差距（市占率14.6%），蝉联全球新能源车第一的位置。在国内市场更是一骑绝尘，2023年前8个月，比亚迪零售销量162.7 万辆、同比增长69.2%，市占率达 36.6%，大幅领先第二名的特斯拉（8.8%）和其他企业。

在动力和储能电池领域，根据中国动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年前7个月，比亚迪动力电池装机市占率达到29.7%，稳居行业第二。磷酸铁锂电池市占率为到 43.6%，位居行业榜首。

此外，深圳在动力电池和储能电池领域还拥有一大批优秀企业。在电池正极材料领域，深圳拥有铁锂龙头德方纳米。在电池负极材料领域，贝特瑞的负极材料出货量已连续7年位列全球第一。在锂电池隔膜领域，深圳拥有星源材质等头部企业。此外，深圳还拥有欣旺达等一批营收规模上百亿的企业。

2023年上半年，在深圳经济“半年报”中，新能源汽车继续表现亮眼。上半年，深圳新能源汽车、充电桩产量分别增长170.2%、32.6%。深圳智能网联汽车集群增加值增长50.6%、新能源集群增加值增长20.1%。

2023年一季度，深圳新能源汽车、锂电池、太阳能电池（光伏）三者合计出口219.4亿元，增长120.6%，较全国66.9%的增速高出不少；新能源汽车产量增长127.6%，各项数据领先全国。

随着新能源产业的高速发展、深圳相关新能源产业规划的实施、一系列新能源产业在建产能的投产。深圳未来新能源产业规模将有望持续高速增长，成为深圳新的经济增长点和支柱产业，深圳也将成为名副其实的“新能源之都”。