开船像开车一样简单？看船舶智能驾驶舱新体验

3月14日，山东济宁邹城白马河畔，“减碳航行・绿动共赢”2026年度内河新能源船舶高质量发展恳谈会成功举行，会上不仅签下2.47亿元的建造大单，而且推出2026年全新系列船型预告“纯电动力集散两用运输船2.0”，发布了由山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）联合中船集团712所联合打造的“船舶智能驾驶舱”，这意味着内河船舶将迎来智能驾驶时代。

新能船业建造的全新船型在第一代的基础上进行了系统的优化，以“装得更多、跑得更快、用着更省、颜值更高”为研发方向，载重可以提升上千吨，阻力降低最多可达15.8%，推进效率提升4.68%。同时搭载宁德时代最新的船用三电系统，提供甲板箱式电源、舱内电池（预留光伏接口）等多种续航方案。而且配套新研发的智慧驾舱和智能航行系统，让这艘船舶拥有了全新的“大脑”。

新能船业常务副总经理王庆虎介绍：“有了这个系统，开船可以像开车一样简单，而且更加安全。”

走进智能驾驶舱，传统的“满墙仪表、密密麻麻按钮”已不见踪影，取而代之的是集成北斗高精度定位、雷达信号、AIS等信息的4个超清大屏与2块抬头显示屏。船舶驾驶员告别在七八个设备间来回扫视的疲惫，所有航行与作业信息尽收眼底。在功能层面，它实现了态势感知、安全监控、智能交互、智能助手、船岸协同五大核心能力。系统可利用视觉融合AIS数据，实时提示碰撞风险，如同为船舶装上了“盲区监测”；船岸协同功能则打通了船舶与岸基的信息壁垒，为远程运维与智能调度提供了可能。

智能驾驶舱的发布，不仅是新能船业技术创新的一次集中展示，更标志着内河航运智能化进程迈出了关键一步。

（大众新闻记者 吕光社 通讯员 田春雨 冯劲舸）