LNG船液货系统需求大增 2026年造船新趋势

国际海事组织规定义务化 LNG运输船需求放量----------　　日前，中国船舶工业集团所属沪东中华造船（集团）有限公司与世界著名船级社DNV-GL签订了共同开发LNG运输船协议。根据协议，2020年底完成27万立方米LNG船研发，这是世界最大型LNG运输船。　　LNG船是世界上最难建造的船舶之一，被喻为造船业“皇冠上的明珠”。据悉，为减少温室气体和酸性比，国际海事组织(IMO)的环境规定从明年1月起开始强化，将全球所有船只使用的燃料硫含量上限标准从3.5%大幅下调至0.5%以下。而LNG运输船从污染排放、燃料消耗率等环保经济角度看均可满足要求。近期全世界大型LNG运输船主要建造国韩国相关机构发布专题报告称，预计到2025年将有60.3%的新船订单为LNG运输船。　　随着IMO规定的义务化，环保船舶设备的全球需求量有望扩大，未来五年间可能会形成2.5亿美元的市场规模。此外，为安装环保船舶设备而进行的船舶修理和改造市场也将有所扩大。布局上，雅克科技(002409)国内唯一LNG船板全球供应商。公司于2018年7月与沪东中华造船签订了三个LNG船液货围护系统的增强型聚氨酯保温绝热板材的销售合同，成功迈出国产化第一步；天海防务（300008）已于2013年承接过28000方LNG运输船的总承包业务。