平潭铁路规划：未来可乘城际铁路直达莆田

莆田市位居福建省沿海中部，通过“轨道上的莆田”打通山海阻隔，促进闽东北协同发展，强化了莆田作为东南沿海与内陆腹地纽带的功能。

目前，境内设莆田站（站台规模6台17线）、仙游站（站台规模2台6线）、涵江站（站台规模2台4线）、莆田东站（货运站）、涵江北站（越行站）等车站。

已建成的铁路项目：福厦铁路（福建省首条城际快速铁路，结束莆田、仙游等县市“无铁区”历史，设计速度250km/h，境内设莆田站、涵江站、仙游站等），向莆铁路（打通福建中部向江西的铁路通道，设计时速200公里，境内设涵江北站、莆田站等），福厦高铁（设计速度350km/h，境内设莆田站等）。

规划中的铁路项目

莆田至长乐机场城际铁路：连接长乐机场与莆田市区的城际铁路，正线长约87公里（莆田境内长约23.2公里），其中2024年10月长乐机场段工程开工，该工程尚未全面开工。项目建成后，实现高铁直通长乐机场，推动莆田融入福州“1小时生活圈”。

平潭至莆田城际铁路：远期规划城际铁路，设计时速200公里，于2023年福州综合交通规划征求意见，纳入《福建省城际铁路建设规划调整》。

江阴港至莆田铁路支线：普速货运铁路（服务于港口集疏运），设计时速80-120公里，目前处于前期研究阶段，尚未立项。境内拟设站点有莆田东站、渔溪站等。

福龙高铁：该项目处于规划中，为福建十四五重点推进项目，目前线路存在线路走向问题，其中南线方案途径莆田，即途经莆田市区及仙游县等地。