探秘恩施大峡谷：生态与民俗之旅
恩施大峡谷生态旅游产品开发研究(全文)
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目录
TOC\o"1-9"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc256000000"目录 1
HYPERLINK\l"_Toc256000001"正文 1
HYPERLINK\l"_Toc256000002"搞要 1
HYPERLINK\l"_Toc256000003"关键字：恩施大峡谷;生态旅游产品开发;森林生态旅游 2
HYPERLINK\l"_Toc256000004"2研究方法 3
HYPERLINK\l"_Toc256000005"3恩施大峡谷生态旅游开发SWOT分析 3
HYPERLINK\l"_Toc256000006"2012年5月绿色科技第5期4恩施大峡谷客源市场调查分析 7
HYPERLINK\l"_Toc256000007"5结果与讨论 9
HYPERLINK\l"_Toc256000008"参考文献： 12
正文
恩施大峡谷生态旅游产品开发研究(全文)
搞要
摘要：通过对恩施大峡谷客源市场进行调查分析，结合当地的自然资源和人文资源，探讨了恩施大峡谷生态旅游产品的开发类型，在生态旅游类型上以森林生态旅游、农业生态旅游，民俗参与旅游为重点;在旅游纪念品上以恩施特产，土苗饰物为主。随后对恩施大峡谷进行旅游形象定位，并拟定全方位的营销手段，以扩大客源市场，达到生态旅游的最终目标
关键字：恩施大峡谷;生态旅游产品开发;森林生态旅游
收稿日期：20120311
基金项目：国家自然基金项目(编号:);湖北省科技厅科学自然基金项目(编号:2010CDB04402);湖北省教育厅科学技术研究项目(编
号:B);湿地演化与生态恢复湖北省重点实验室开放课题资助(编号:);中国科学院水生植物与流域生态重点实验
室开放课题资助(编号:)资助
作者简介：袁龙义（1971—），男，博士，副教授，主要从事植物学和森林环境学的教学与研究。中图分类号：F570文献标识码：A文章编号：16749944(2012)05025604
1引言
恩施大峡谷位于长江三峡附近的鄂西南恩施土家族苗族自治州恩施市屯堡乡和板桥镇境内，恩施州独特的自然地理生态环境，形成了丰富多样的森林动、植物等生物资源，素有“鄂西林海”、“华中植物园”、“绿色宝库”、“华中药库”、“种质基因库”等美称［1~3］。山灵水秀的恩施大峡谷处于恩施州的怀抱中，那里民族风情淳朴，物种资源丰富，气候条件宜人，它以其浑然天成的自然景观被有关学者拿来与美国著名的科罗拉多大峡谷相媲美，足可以看出它极具潜力的开发前景。对整个恩施州的旅游业的发展将意义重大，既是当地居民休闲郊游的好去处，也能吸引更多恩施州以外的游客前来旅游，从而带动当地经济发展，促进巴楚文化的传播，同时也有助于环境保护和可持续发展。
2研究方法
湖北清江恩施大峡谷位于长江三峡附近的鄂西南恩施土家族苗族自治州恩施市屯堡乡和板桥镇境内，是清江大峡谷的一段。自然景区则主要由大河碥风光、前山绝壁、大中小龙门峰林、板桥洞群、龙桥暗河、云龙河地缝、后山独峰、雨龙山绝壁、朝东岩绝壁、铜盆水森林公园、屯堡清江河画廊等组成［4］
2009年5月到恩施大峡谷景区进行旅游市场全面调查，拍照。针对所要调查的内容的不同方面，设计出相应的调查问卷，对旅游地的旅游者进行调查，同时对主要的客源市场进行调查，并深入到旅游区内对居民调查，对所回收的问卷进行整理得出结果，了解旅游产品开发的现状和存在的问题，此次调查共准备了120份问卷，收回113张，有效问卷率为%。在考察的基础上对全部产品进行统计种类、类型，并进行评价，初步拟定有开发价值的产品，并进行全方位更为详细的调查。根据当地旅游资源的优势、劣势、机遇和挑战，对一些有开发潜力的产品进行旅游产品开发SWOT分析。
3恩施大峡谷生态旅游开发SWOT分析
优势
旅游资源优势
恩施大峡谷全长108km，总面积300km2。峡谷中的百里绝壁、千丈瀑布、傲啸独峰、原始森林和远古村寨等景点美不胜收，堪称5大世界奇观，是恩施大峡谷生态旅游开发的天然素材（图1~图5）
图1地缝配竖井
图2清江升白云
图3天桥连洞群
图4绝壁环峰丛
图5地缝接飞瀑
政策优势
为构建鄂西生态旅游圈，推动恩施旅游实现跨越式发展，让旅游业成为全面振兴恩施的重要产业。恩施州政府着力将恩施大峡谷打造成国内一流、世界知名的风景区，将其作为恩施州旅游开发的“重中之重”
地理区位优势
从宏观看，恩施大峡谷地处鄂西南腹地，位于长江三峡之南，清江中游，正处于中国西南民族风情旅游带最东部、长江三峡与张家界2个世界级旅游区之间的走道位置，是中国西南民族风情旅游带与长江三峡旅游带的黄金结合部。同时，该区域又处于湖北省鄂西旅游圈之中，是清江民俗风情旅游线的重要地段。从微观看，恩施大峡谷距恩施市和利川市城区均为40km，与中国最大溶洞、世界特级洞穴腾龙洞相邻。
公众参与意愿强
恩施大峡谷旅游项目开发的公众参与性调查结果显示，调查者大多认为项目的建设会提高人民生活水平，促进当地旅游和社会经济发展，增加就业机会。生态旅游所在社区居民的参与能真正为他们带来经济利益，生态旅游所具有的扶贫功能在很大程度上能为当地政府和人民所接受，从而获得他们的广泛参与和大力支持。相邻的腾龙洞景区居民在政府实施退耕还林后，通过参与旅游服务，使许多居民走上了致富的道路。
劣势
旅游市场不规范
我国峡谷旅游开发历史不长，尚处于起步阶段，虽然市场竞争不太激烈，但暂时缺乏系统完善的理论指导。政府、旅游、林业、环保和文化等各部门没有统一明确的职能分工，容易在管理上形成混乱，造成对游客的伤害。
开发模式单一，旅游产品同质化
旅游产品易形成单纯的生态观光，对资源潜力开发不够，或缺少较深的文化内涵及个性特色，缺乏市场竞争力，难以使游客流连忘返或再游。
知名度不高
恩施大峡谷作为新开发的生态旅游产品，比起美国科罗拉多大峡谷、长江三峡或雅鲁藏布江大峡谷，尚缺少知名度。目前缺乏强有力的市场支持，市场机会相对较少，尚处于蓄势待发的雏形阶段。
交通落后
虽有机场与外界相通，但航班以省内为主，通武汉和宜昌，省外只通往重庆，机型都是“运七”。全州通车里程8155km，共有2条国道、11条省道，但多跨越大山，道路险峻。
机遇
生态旅游成为发展潮流
国内旅游经过20多年发展，业已进入一个前所未有的大发展时代。随着经济收入的提高和闲暇时间的增加，城市特别是大城市居民为了排遣快节奏、紧张的都市生活所带来的抑郁感，“回归自然、返朴归真”的生态旅游成为一种潮流。恩施大峡谷的开发将以其独特的自然生态景观和人文景观特色成为极具吸引力的旅游目的地，其规划与开发正赶上生态旅游发展机遇期。
交通条件即将改善，可进入条件变优
随着“西部大开发”战略的实施，恩施州经济有了很大发展，交通条件得到很大改善。2008年沪蓉高速宜昌至恩施段通车、恩施石乳关至奉节大桥公路建成;2010 年沪蓉高速万州至恩施段通车;杭兰高速公路、长江巴东港等基础设施也将相继建成。这些建设都将改善进入恩施大峡谷的交通条件，为其发展奠定了基础。
挑战
生态环境会遭到不同程度的影响
旅游基础设施建设会给环境带来污染和破坏，如破坏当地地表植被和生物量，引起水土流失，施工废水、扬尘和噪声会形成新的污染等。施工工程设备技术差、施工管理不善、施工人员技术素质不高，有可能导致施工质量差，引发山体滑坡。基础设施建设和游客活动可能导致森林害虫的天敌种群被破坏或带来外来有害物种等。
民族传统文化异化或遗失
当地居民和环境之间已形成了相互依存的生态位和资源位，他们对本地生态位的“占领”和利用是以其世世代代在这块土地和周围的环境交流［5］。不适当的旅游开发不但会造成环境破坏，而且会造成当地民族文化特征所赋予的价值观念、道德意识、行为偏好、选择方式等的异化或遗失。
旅游产品的需求弹性大
旅游需求受旅游者收入水平、出游时间、旅游心里偏好等因素的限制。旅游产品是一种高层次消费产品，具有较大的需求弹性［6］。恩施大峡谷作为远途观光，自然环境和风景较好的生态旅游产品，需求弹性大，需求敏感度强，需求扩展性大，需求季节性会较明显。同时区域经济欠发达也是一个很大的挑战［7］
2012年5月绿色科技第5期4恩施大峡谷客源市场调查分析
旅游者结构特征
根据当地调查结果(表1)表明:景区的游客主要集中16~50岁之间的青壮年群体，可能是恩施大峡谷的比较险峻地理条件使然，在设计旅游产品时应考虑着重考虑这部分人的需求。游客的文化程度大都集中在大专以下，其次是大专及本科，本科以上文化程度的游客相对比较少，在设计旅游产品时应做到雅俗共赏，也要考虑吸引资深专家学者前来进行科考研究。游客的职业和收入也是影响旅游需求的重要因素，根据问卷调查的结果，景区的游客职业分布比较平均，在设计旅游产品时要综合考虑大众需求。从游客的出游方式来看，景区的游客单独出游的比例相对较小，所以在设计旅游产品要注意群体参与。
表1旅游者构成特征
调查对象对象组成百分比/%年龄16岁以下~~岁以上文化程度大专以下大专及本科本科以上游客职业公司职员公务员教师学生自由职业者旅游同行者个人亲友随团其他
旅游者行为，消费特征