安阳新能源汽车公司：三链成群，换道超车
我市新能源汽车及零部件产业群链由新能源整车、汽车零部件、氢能和储能3条产业链构成，门类齐全，品种丰富。群链突出“链主”企业主导作用，带动链条上的企业协同发展，以科技创新引领产业创新，逐步形成集新能源物流车、工程车、环卫车、无人车及新型动能、高端配件于一体的整车研发、生产、制造全产业集群。
安阳产业链调研行③
新能源汽车及零部件产业群链：
三“链”成群 换引擎加马力变道超车
安阳融媒记者 黄亚明 郝亚伟 高倩
实习生 宋佳音/文
郭有明/图
核心提示
亮相上海进博会，开进杭州亚运村，无人车智能配送成为城市流动风景；纯电动洗扫车、抑尘车奔跑在大街小巷，氢能驱动重卡，“零碳”物流革新；平均每12秒产出一只铝合金轮毂，每年60万只合金轮毂跨洋出海……
新能源汽车产业是国家战略性新兴产业的重要一极。近年来，我市积极响应国家“双碳”战略，抢抓新一轮新能源汽车变革风口，整车、零部件、后市场一体化发展，全市新能源汽车产业链条正加速构建，聚“链”成群，链链生“金”。
如今的安阳，新能源汽车及零部件产业正以“链式”爆发之势，在转型发展的赛道上加速超车。近日，记者走进火热的项目工地、智能化生产车间，触摸这场产业变革的滚烫脉搏。
河南犀重：
“绿色先锋”向未来
“这是一批成都客户订购的压缩式垃圾车，本月下旬就要交付。”8月12日，位于龙安区的河南犀重新能源汽车有限公司（以下简称河南犀重）生产车间内，到处是热火朝天的忙碌景象。
在总装车间内，河南犀重生产部副部长蒋建业指着一台正在组装调试的压缩式垃圾车告诉记者，公司会根据客户需求对电量、智能化设备等进行定制，满足客户的个性化需求。
河南犀重生产车间
河南犀重车间内一派繁忙景象
近年来，犀重汽车科技创新成果显著。截至今年6月30日，已申请各类专利495项，其中发明专利89项，涵盖电驱动、专用底盘、整车方案、电控及智能网联平台等核心技术平台。以18吨纯电动洗扫车为例，采用集成式模块，上装全分布式电驱后，车辆体积和重量降低40％以上，扫刷电驱效率提升约23％，大幅增强了车辆工作效能，延长了车辆的高效运行时间，提升了车辆实用性，降低了运营成本。
河南犀重新能源汽车整齐排放
餐厨垃圾车、洗扫车、抑尘车、吸污车……河南犀重停车场上，一辆辆崭新的新能源汽车整齐排放。
如今，犀重汽车产品遍布河南、广东、四川、海南、山东等多个地区。2024年11月，河南犀重向安阳原尚新能源科技有限公司交付150辆氢燃料电池重卡。这批氢能重卡综合应用节能技术，百公里氢耗低至9kg／100km以下，为我市绿色物流发展以及氢能推广应用树立了新的里程碑。
河南犀重工人正在组装新能源汽车
“结合市场需求，我们重点对瓶颈工序进行技改，产能不断提升。今年上半年，订单量同比增长68％。”河南犀重总经理马观峰介绍，目前，河南犀重二期项目正在积极推进中，建成后，生产能力将达到每年5000台。未来，河南犀重将继续以科技创新作为核心引擎，不断推动新能源商用车技术的突破与创新，为行业可持续发展和绿色中国建设贡献智慧与力量。
林丰铝电：
12秒造轮毂跑全球
8月12日清晨，林州市林丰铝电有限责任公司（以下简称林丰铝电）的生产车间内一派繁忙景象。工人们正全力以赴赶制新一批即将出口国外市场的高质量轮毂产品。流水线上，一排排先进的数字化生产设备有序排列，各种型号的轮毂在这里下线。
林丰铝电生产车间
“过去，铝合金轮毂平均每15秒产出一只，如今只需12秒就能完成生产。”林丰铝电总经理杨杰伟介绍，效率跃升的背后，是去年企业对热工车间、机加车间、涂装车间实施的系统性产能提升与技术改造项目。目前，企业已形成年产能200万只高端汽车轮毂的规模，构建起上下游产业链协同、绿色低碳循环发展的现代化产业模式，增强了在汽车零部件供应链中的核心竞争力。
作为绿色低碳发展的坚定践行者，林丰铝电自2018年8月建成年产150万只汽车铝合金车轮生产线以来，始终采用国内领先的“低压铸造＋旋压”高端智能生产技术，可生产12英寸至24英寸全系列铝合金车轮。2024年通过进一步技术改造，产能提升至年产200万只，智能化转型成效持续凸显。同时，企业生产轮毂所用铝锭全部源自绿色水电铝，生产过程依托清洁水电驱动，从原材料环节就严格贯彻低碳环保标准，在汽车零部件生产领域扎实践行绿色可持续发展理念。
依托硬核实力开拓全球市场，小小轮毂正成为连接国内外市场的重要纽带。目前林丰铝电的轮毂产品每年出口量达60万只。杨杰伟介绍，林丰铝电2024年实现产值5.2亿元，同比增加100％；今年年初以来，林丰铝电呈现产销两旺的良好发展态势，订单数量大幅增长，上半年产量同比提高20％，展现出广阔的市场空间和强劲的发展韧性。
利源集团：
新赛道上“氢”风吹
8月12日9时许，河南利源集团燃气有限公司（以下简称利源集团）加氢站内，司机王刚毅驾驶着蓝白相间的氢能重卡车熟练驶入站内，准备为车辆加氢。他说：“比充电快多了，一般15分钟左右就能加满，续航可达300公里。”
利源集团厂区一角
氢能重卡是利源集团敏锐捕捉新能源产业快速发展势头、为氢能产业提供丰富应用场景的生动缩影。自2022年安阳市加入燃料电池汽车示范应用郑州城市群以来，利源集团在氢能重卡运输领域持续扩大规模，目前已有近百辆氢能卡车与电车、铁路协同开展运输工作，构建起具有利源特色的清洁运输体系，清洁运输能力占比超过80％。
利源集团天然气分厂厂长杨树云介绍，集团充分发挥焦炉气富氢资源优势，大力深耕氢能产业。
利源集团加氢站
目前，利源集团制氢、储氢、运输、应用产业链各个环节持续完善。他们与未势能源科技有限公司通过合资形式，组建成立未势利源（安阳）氢能源装备有限公司，致力于打造氢能全产业链智慧生态项目，并于2024年11月顺利投产车载液氢系统生产线，填补了我省车载液氢系统产线空白。
利源集团发展部部长梁庆祥表示：“以氢液化综合利用项目为契机，我们将有效撬动周边高端电子产业、氢燃料电池交通、氢燃机发电、氢冶金、氢化工及新材料等新兴产业快速发展，为安阳新能源汽车产业乃至整个区域绿色经济发展注入强劲动力。”
群链名片
科技赋能 提质向新
我市新能源汽车及零部件产业群链由新能源整车、汽车零部件、氢能和储能3条产业链构成，门类齐全，品种丰富。群链突出“链主”企业主导作用，带动链条上的企业协同发展，以科技创新引领产业创新，逐步形成集新能源物流车、工程车、环卫车、无人车及新型动能、高端配件于一体的整车研发、生产、制造全产业集群。
——新能源整车门类丰富。德力汽车围绕末端配送车市场，推出多款纯电动物流车，并与本地企业合作研发了多款氢燃料电池汽车，商用车产能每年2万辆。犀重汽车向市场推出多款纯电动环卫车、混凝土搅拌车、渣土车等产品。
——汽车零部件加速换挡。引进比亚迪齿轮、比亚迪线束和锋源氢能、未势能源燃料电池系统等项目。比亚迪高精度齿轮项目日产量约2000套，产品覆盖新能源汽车传动核心部件。
——氢能与储能，打造绿色引擎。我市依托丰富的工业副产品氢资源，积极推动氢能产业发展，目前利源集团、鑫磊集团、顺成集团等企业每天可供应99.99％以上的高纯度氢气10吨左右，为全市燃料电池汽车提供氢源保障。
——空间布局上地域特色鲜明。以安阳县（示范区）为核心承载地，聚集新石器无人车、比亚迪零部件等项目，构建“整车+智能网联+混合动力”产业带；林州市汽配铸造企业140多家，其中规模以上汽配企业90余家，2024年产值近50亿元，产品销售网络覆盖全国20多个省市。
强大稳健的增长态势，带来的不只是量的提升，更是质的提升。截至今年6月，全市新能源汽车及零部件产业市场主体537家，其中专精特新企业21家。今年上半年，新能源汽车及零部件产业集群新增1家绿色工厂、1家省级智能工厂，101家规上企业完成产值50亿元，规上工业增加值同比增长29.8％。今年1月至6月，新能源汽车及零部件产业规上工业增加值同比增长34.9％，拉动全市工业增加值增长1个百分点。
群链长说
聚力优化服务 加速动能突破
市政协副主席、市工商联主席
市新能源汽车及零部件产业集群群链长
侯合柱
新能源汽车产业是安阳制造业转型升级的战略引擎。近年来，我市深入布局新能源汽车及零部件产业，通过区域分工、技术协同与机制创新，产业链条逐步延伸，产业质量和规模都有明显提升，逐步向自动化、绿色化、高端化迈进。下一步，我们将以“强链、补链、固链、优链”为主线，重点做好以下几项工作：
聚焦项目强链，筑牢集群发展根基。持续做好河南犀重二期、利源集团氢液化综合利用等重点项目跟踪服务工作，向重点企业发放服务联系卡，及时掌握项目进展情况，协调解决重大问题，确保重点项目建设按计划推进。指导生产经营良好企业释放产能、扩大市场份额，推动生产经营欠佳、产能利用率偏低的企业加强开放合作、优化生产经营，实现汽车产业规模化、集约化发展。
聚焦招商补链，构建完整产业生态。统筹各县区产业资源，推动新能源整车企业与零部件企业加强合作，通过组织产销对接、以商招商等活动，补齐产业链上下游短板，提高本地配套率，形成“整车带动零部件、零部件支撑整车”的良性循环。同时，聚焦氢能全产业链，将殷都区打造成氢能源综合利用基地，形成制氢、储氢、运氢、加氢及应用环节联动发展格局，推动燃料电池汽车产业发展壮大。
聚焦创新固链，激活内生增长动能。持续推动企业技术改造和设备更新，支持更多企业参与智能化、数字化转型，培育一批智能工厂、数字化车间标杆。加强产学研合作，引导企业与高校、科研机构对接，成立创新联盟，攻克关键核心技术，提升产品附加值和市场竞争力。
聚焦服务优链，厚植企业发展沃土。针对资金、人才、土地等关键要素，加强市级统筹协调，破解项目落地和企业发展中的要素制约。加大走访调研力度，切实解决企业生产经营和项目推进中的难题。
我们将以“闯”的精神、“创”的劲头、“实”的作风，推动安阳新能源汽车及零部件产业群链高质量发展，为强市建设作出更大贡献。
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