元朗冰雕奇观：45分钟深圳直达，港人北上新热选

最近关于香港的热门话题，是大批港人北上消费，而对此现象的分析，各类媒体多归因两地商品和服务的价差。

年后，我去了两趟元朗。那地方属于新界，远离港岛和九龙主城，与深圳却一河之隔。我实地测了下，从元朗市中心坐公交到深圳（福田），算上过境大致45分钟。

元朗与我之前写的荃湾和屯门（新市镇）不同，它不是规划新建，而是从“墟”扩大起来的，是街道纵横，店铺敞开，类似珠三角的传统市镇。

元朗的主干大道叫青山公路，六车道，中间两道铺铁轨，跑轻轨；两侧各两道单向行车；行人道挨着车道，另一边是店铺。

轻轨是元朗的特色，是来往天水围和屯门等城镇的交通工具。公交主要是九龙巴士（九巴）和新界巴市（新巴）。元朗的绿小巴（新巴）特别多，往来城乡之间。九巴B1和小巴75开往落马洲（福田口岸）。

主干道两侧是纵横街道，好比一根粗绳，两边各张开一张网，这是市井。

元朗的物价明显比深圳高，但比深圳的标有“供港”的菜价又高不了多少。香港的价格体系中人工成本占一大块，如果自己动手，不会比在深圳商场用餐贵。

香港老人喜欢赛马，元朗街头也常见这种场景。

琐屑，廉价。待在旮旯处的手艺人，传统集市里常见的小生意，很接地气。

香港有三个区（北区、元朗和屯门）与深圳毗邻，且都有口岸。现在大家谈港人北上，却没有分区统计。近水楼台先得月，按常识最便利的，应该北上得最起劲。

香港有十八个区，元朗区的人均收入最低，是不是对物价更敏感？65周岁老人在港享受车费对折，在深免费。乘车优惠，大陆城市很多老人会跑去郊外买菜。在福田农批，我也看到香港老人的身影。